予定変更： タミグラ東京大会は日曜日に出ます

こんにちは、イマイットです。

タミグラ東京大会は土曜日にM05とFF03に出るつもりで準備をすすめていたんですが、予定変更になりそうです。土曜日は家でお留守番です。

代わりに日曜日にレース行ってきてもいいということになったので念のためエントリーしていたGT-LFクラスに参加させてもらうことにしました。こちらのクラス、130名のエントリーですから上のメインに入るだけでもかなり厳しいレースになりそうです。シングルエントリーなのでしっかり準備して当日は集中していい走りができるようにしたいと思ってます。ピニオンまちがわないようにしないと(笑

土曜日、ごいっしょできなくなってしまった皆さん、すみません。
日曜日ごいっしょできる皆さん、よろぴくおねがいします


m(_ _)m

2012 タミチャレ用ボディ ：アウディR8 LMS

こんにちは、イマイットです。

今日は久しぶりにアキバに行っていろいろと調達してました。大物はタミチャレ用のボディとスタワン用のモーターでしたが、どちらも品薄。

探していたのはアウディR8　LMSボディとヨコモのブラシレス　21.5Tです。

フタサンではモーター、ボディともに欠品。スーラジもモーター、ボディともに欠品。最後の頼みでチャンプに行きましたが、モーターは欠品、かろうじてボディだけ確保してきました。

ちなみにセリカとフェラーリ599、BMWのM3、CR-Zなどは玉数が多く残ってたように見えるのでやっぱりアウディワンメイクの状態に近くなっちゃうんでしょうか。

アウディのボディはデコボコが少なくて多少塗りやすそうです。スタイリングも走行性能も良さそうだしZESTまでになんとか塗ってしまいたいところです。

ヨコモの21.5TもGT500で指定モーターになっているからかなかなか売ってませんね。スタワンで現地調達しようかと思ってますけどもし売ってなかったらレース出れなくなっちゃいますね。クラス転向してモーターが手に入らなくてレース出れないって言うのはどうかと思いますので通販で調達しておこうか、迷ってます。

2012/03/26 レジャランでタミグラ東京大会の事前テストしてきました

こんにちは、イマイットです。

厚木のレジャーランドでタミグラ東京大会の事前テストしてきました。
今回のタミグラは土曜日にM05とFF03のダブルで、日曜日のGT-LFは参加できないのですがZESTタミチャレでカーペットを走る予定なので同時にテストしてしまおうとおもってTA06も持っていきました。

レジャランのメリットは24h営業というところ。シュウ様が午後用事があるとのことなので午前中の3時間パックx2でテストを切り上げるため早朝6時にレジャラン入りしました。

日産TKF　K野選手もいっしょに。
いつもいっしょに練習しようといいながらなかなか都合があわなかったので貴重な機会でした。

K野選手は日産の現役開発エンジニアなので本物の理論派です。この日も自作のタイム計測装置をもちこんでPCでタイム計測しながらテストしてました。

K野選手の日産カローラ(笑
この愛社精神はすばらしい職場で働いている証拠ですね。
















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前半3時間はミニのテスト、後半はFF03とTA06のテスト。

ミニはタイヤを中古のMグリップに固定して、ダンパーセットをいろいろと確認。オイル、バネを一通り組み合わせて確認をすませて終了。練習だとよくはしるんですけどね。

FF03は樹脂シャーシに換装後、初走行なので若干不安がありましたがまったく問題なし。GTチューン＋Lifeのパワーソースはマイルドで扱いやすいのですが少しあきてしまって終了。

K野さんとシュウ様がツーリングで走ってたのでぼくもTA06で混ぜてもらいました。TA06も中古ミディアムナローレーシングラジアルでよく走るのでセット変更なしで数パック走って終了。

K野さんの車が少し遅いようなのでぼくのバッテリーで走ってもらったりモーター測ったりいろいろやりましたが原因が不明。終わりのほうでレギュレーション確認してて、K野さんは東京大会の21Tピニオン、ぼくとシュウ様はタミチャレの23Tピニオンで走ってたことが判明。これ、間違いやすいのでよくやるんで要注意です(汗・・


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この日、M05はよくはしったんですけどギャーギャーと騒がしい奴でした。ギヤがもうダメなのかと思って帰宅後にチェックするとピニオンがこんな状態。

プラのギヤよりピニオンのほうがけずれてるような・・

プラのギヤは手持ちのノーマル物に交換してデフもグリスアップして組みなおし。本当は本番前にこういうメンテナンスはしたくないんですけどこんかいはやむを得ず実施です。

M05は走行距離がのびていろいろなところにガタがきてます。最近、すこしづつ部品交換してリフレッシュできているので調子があがってくれることを期待。

スタワン 2012 タミチャレ

こんにちは、イマイットです。

スタワンのサイトに2012年度のタミチャレ開催概要が掲載されていました。
4月22日(日)にRd.1が開催されます。

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ちょっとわかりにくいけどこれだけのレースをやるらしいです。

偶数月と奇数月の見かたがよくわからん(笑
タイヤについても不明ですね。今度スタワンに行ったときに申し込み用紙があったら確認してみます。

速いツーリングと遅いツーリングがあるので両方でたいしM05とM06もクラスがわかれたのでいよいよM06走らせようかな。

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ぼくのM06はこれまで1回しか走らせたことがない箱入り娘。本当は走らせたかったけどレース車両の調整だけで手一杯になるのでぜんぜんやれてませんでした。

走らせる理由ができたのでスタワンデビューさせちゃおうかな～

タミグラ東京大会は土曜日に出ます

こんにちは、イマイットです。

今日、タミグラ東京大会の参加案内が届いてました。

一応予定がぶつかっても対応できるように土曜のMとFF、日曜のGT-LFに申し込みしておいたのでどちらも参加案内が来てました。

しかし子供が春休みということもあって日曜日はどこかに連れていってあげることになりまして、タミグラは土曜のみ参加ということになりそうです。

GT-LFは130名オーバーの申し込みなのですごく取り組みがいのあるレースだと思いましたしTA06も調子よかったのでちょっと残念。130名オーバーのレースでAメイン入るとかっこいいですからね。

そんな感じですので今週予定しているレジャランのテストではM05とFF03を中心にブラシアップして本番に備えたいと思います。直近のTA06の出番は4/15(日)のZESTタミチャレになりそうです。

土曜日参加予定の皆様、会場でお会いしましょう！
よろぴくおねがいします　m(_ _)m

4/15(日) ZESTタミチャレはコントロールタイヤ

こんにちは、イマイットです。

4/15(日)はZESTタミチャレに出る予定です。今のところ問題なければ出れる予定。ところでZESTのサイトをのぞいたらコントロールタイヤとの発表が掲載されてました。TRFのサイトでタミチャレ限定のロゴ入り公認タイヤの記事が載ってたので気にはなってましたけどZESTでお目にかかれそうです。

 ----以下引用----
4/15(日)タミチャレ2012開催特典!! GTCクラスのみ、予選から決勝まで支給タイヤ使用の「コントロールタイヤレース」となります。受付時にお渡しいたします。

シングルエントリー1500円　ダブル2000円

参加費の中に、ラジアルタイヤ1台分(タイヤ4本・ホイール4個)が含まれます。RM-01クラス、FFTC参加ドライバーにも、同じラジアルタイヤ×1台分を記念に差し上げます。

みなさまのご参加をお待ちしております!
----引用ここまで----

これ、すごくないですか？

参加費1500円でホイール＋タイヤ1台分が支給されるってすごい太っ腹です。しかもRM-01とFFTC参加者にも記念にプレゼントだそうです。

スタワンにしてもZESTにしても谷田部にしても、いろいろうれしいはからいをしていただいて気持ちよくレース参加させていただいて感謝、感謝です。ありがとうございます　m(_ _)m

タミチャレ公認タイヤの記事はこちら　2012タミヤチャレンジカップについて（02.22追記有）

----以下引用----

・TRFプロジェクトショップ限定「接着済ラジアルタイヤ」について
ミディアムナローラジアルタイヤのショルダー部分にチャレンジカップロゴを印刷済み、専用ホワイトカラーの5本スポークホイール（±0）に接着済み、さらに4本入りとした「チャレンジカップ公認タイヤ」として3月下旬にTRFプロジェクトショップ向けに発売予定です!!（TRFプロジェクトショップ様へは別途ご案内いたします。また公認タイヤの使用に関してはショップ様に一任いたします。）

----引用ここまで----

タミグラ東京大会用のM05を組みました

こんにちは、イマイットです。

タミグラ東京大会用のM05を組みました。先日、FF03を組みましたし、TA06は谷田部タミチャレのまま走れるので土日どちらに出るとしてもシャーシだけは準備できたことになります。あとはタイヤを準備してボディのフィッティングをしたらおおまかな準備は完了です。

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今回、M05のパワーソースはライトチューン＋ニッカドかブラシレス14.5T＋Lifeの2つから選ぶことができました。しかしブラシ用アンプはFF03にってしまうのでブラシレスを使うことに。ブラシアンプはタミチャレやスタワンのMクラスで使ってる仕様なのでFFクラスに使いまわす必要がなければM05はライトチューンで出るつもりだったんですが。

それにしてもブラシレス14.5Tとライトチューンだとどちらが速いんでしょうね。ブラシレス有利という話を聞くのでライトチューンで走ってみてデータを取るのもおもしろかったかもしれません。

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ところでブラシレスのM05はデカいアンプをどのように搭載するかいろいろなスタイルがありますね。ぼくの2011年は前半と後半でレイアウトを変えてました。前半はシャーシ左側の標準的な場所にアンプを搭載してましたが、後半はデカいモーターとバランスを取るために右のメカトレイ部分にアンプを平積みするレイアウトを採用してました。今回は2011年後半のスタイルをちょっとだけ進化させてます。

ちなみに、タミグラのAメイン出走車の車検はおすすめです。Aメイン出走前には操縦台横の机の上にボディをはずした状態でシャーシが並べられます。ドライバー相互に目視で車検するためです。ここには、その日一番早い車が並びますのでセッティングシートにのってない車作りのヒントが満載です。ぜひAメイン出走前の車検をチェックしてみてください。

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今週の日曜日はカーペット路面でFF03とM05をテストする予定です。場所はレジャランです。シュウ様と早朝から走る予定です。日産TKFのK野選手もチームでテストするらしいのでいっしょにやろうということになってます。

今回のカーペットテストでは大幅に仕様変更したFF03の動きを中心に確認するします。このテストとタミグラ東京大会でカーペット路面データをとって4月のZESTにつなげたいです。

M05も谷田部で調子がよくなかったのでダンパーと車高を中心に何種類かテストをするつもり。TA06はかなり調子がいいので心配してないのですが、16TブラシレスでHSVのボディを走らせたことがないのでボディの挙動チェックが中心です。

レジャランでのテストの模様は・・・気が向いたらアップします。

EXO104とモロテック フォーミュラモーターマウントVer.1

こんにちは、イマイットです。

今年からF1も走らせようとおもって年初にF103を安売りで買ってほとんどノーマルの状態で走らせてました。しかし実は、この時期にもう1台のF1シャーシを組もうと計画してましてブログでは紹介してませんでしたが、このコンバージョンキットを購入してます。

 EXOTEK　EXO104です。
カーボン＋アルミ素材のコンバージョンキットは軒並み1万5千円オーバーのところ、かなりの円高だったこともあって8000円でゲットしました。

 F104のコンバージョンですので、F104の足回りを使って組むとナローのF1になりますが、F103のサスアームとF103タイヤを使って組むとロングホイールベース＋ワイドトレッドの速い方のF1になります。

そしてこの車の一番の魅力はリンクサスということです。リンクサスのF1が欲しくて買ってしまったといってもいいです。

スタワンでもHさんとかT元さんが使ってたので見せてもらいましたがなかなかかっこよかったですよ。普通に良く走るそうです。











ところで、このキットはコンバージョンキットなのでいろいろキット持ってる人は組みかえればいいんですけどぼくはこの車に合わせて部品をそろえなくてはなりません。そうこうしてるうちにレースシーズンになってしまって今は手付かずの状態になってます。一番のネックはモーターマウントです。F104の純正アルミモーターマウントが手ごろな価格なんですがこれにF103のタイヤをつけた場合は車高の調整幅が限られるようなのでもっとよく調べてから買おうかとおもってました。候補はTRGやZENのモーターマウントですが、そこそこお値段がするにもかかわらずそれぞれ一長一短があるようなのでこれまた躊躇してました。

そんな中で、最近、よさそうなモーターマウントを発見しました。
モロテック FP-MT フォーミュラモーターマウントVer.1【F103/104対応】

モロテックさんがこだわって製品化した一品のようです。トゥエルブのスペシャリストが作ったものなので精度が期待できますよね。結構なお値段しますけど。

これでEXO104を組みたい！けど、しばらく他の子たちの手がかかってるのでEXO104まで手が回らないなぁ

2012/03/18 Mシャーシフリーク M05 Bメイン決勝 動画

こんにちは、イマイットです。

ホリさんがMシャーシフリーク M05の動画とってきてくれました。
今回、ぼくは出てませんがレースの模様は気になってたので大変ありがたいです。

雨あがりのウェット路面、そうとうなM使いでも手ごわいレースだったみたいです。
ぼくがこれまで参加したレースで2回だけ予選落ちしたレースがあって、1つはワーチャンミニ、そしてもう1つは掛川のミニです。終始全開で走る掛川のミニは小回りするような普段のセットだとコーナーで切れ込んでしまって苦労した覚えがあります。と、いうことでぼくの中では掛川は大の苦手サーキットに分類されています(笑

スタワンタミチャレの未確認情報

こんにちは、イマイットです。

ななたくちゃんのブログでスタワンタミチャレの情報がアップされてます。まだ正式発表の段階じゃないみたいですが4月から、毎月第4日曜日に開催されるみたいです。

とうとうスポンジタイヤも走れるようになるんですね。それならRM-01も楽しいかも？
これ以上手を広げたら大変なので様子見しますけどね。


----以下、引用----

スタジアム1、タミチャレ開催のお知らせ（リーク情報？）
情報筋によりますと、、、4月から、毎月第4日曜日に開催されるそうです。（というウワサ）

開催クラスは下記の3クラス。

【タミチャレGTC】
シャーシ：TA06,TA05,TB03
モーター：S16
バッテリー：LF2300まで
ボディ：指定ボディ　※1
タイヤ：チャレンジカップ装着済ラジアル（推奨）
ギア比：6.5指定
重量：1450g

【タミチャレFFTC】
シャーシ：FF03
モーター：GTチューン
バッテリー：LF2300まで
ボディ：シロッコ、CR-Z、シビックR3（CR-ZのみOPウイング可）
タイヤ：ミディアムナロー
ギア比：26T
重量：1450g

【タミチャレRM】
シャーシ：RM-01
モーター：380
バッテリー：LF1100
ボディ：トムス84C、ポルシェ
タイヤ：タミヤ製スポンジ
ギア比：14T
重量：指定なし


注目なのはRMのクラスで、スタワンではスポンジタイヤ禁止となっていますが、解禁されるみたい。

2012年4月のレース予定

こんにちは、イマイットです。

4月のレース日程です。
※タミグラ東京大会は土日どちらかに出るつもりです。

ラジコンできる日はレースのみ。
これじゃせっかくのスタワンフリーパスを使う日がないじゃないか！(笑

3月31日（土） タミグラ東京大会　in　TOC　： FFTC 、Mフリーク
4月1日（日）  タミグラ東京大会　in　TOC　： GT-LF
4月8日（日） スタワンカップ　：BL-LIGHTクラス、FFクラス、Mシャーシクラス
4月15日（日）　タミチャレ in ZEST　：タミチャレGTC、タミチャレFTC
4月22日（日）　タミチャレ in スタワン　：タミチャレGTC、タミチャレFTC

2012年4月15日（日）はタミチャレ in ZEST

こんにちは、イマイットです。

RC PARK ZESTでタミチャレの告知がはじまっています。

RC PARK ZESTは皆さん、ご存知ですか？
サノタケさんのサーキットで静岡にあります。ここのレースに出るとサノタケさんとお話ができるのでそれだけでも価値がありますよ～今回はサノタケさんもFFで走るみたいですし。

ぼくは2月5日に行われた第一回ZESTタミチャレに遠征して楽しかったので4月のタミチャレにもシュウ様といっしょに参加しようと思ってます。4月15日、予定が合う方いればいっしょに遠征しませんか？ぼくはGTCとFFTCに参加予定です。シュウ様はGTC、RM、FTCのトリプル！

ちなみに24名定員で4月10日締め切りです。

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タミチャレ in ZEST

【開催日】　　　 2012年4月15日（日）　※申込閉切4/10（火）

【開催クラス】　 タミチャレGTC、RM、FTC

 【参加費】　　　 シングル 1,500円　ダブル＆トリプル 2,000円

詳細はZESTをご覧ください！

やってまいりました・・・恐怖の・・・

こんにちは、イマイットです。

・・・・・。
やってまいりました。


恐怖の・・・・・。












ボディー製作ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！(笑


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タミグラは手持ちのHSV-010が使えるのでいいとして、問題はタミチャレGTCです。

手持ちですませるとすればCR-Zがありますけど、FFとダブルエントリーする場合、どちらもCR-Zで走るというなんとも珍妙な感じ。手間をおしめばそれでもいいんですけどね。なにかボディ塗ってやろうかとおもってます。

いろんな人の意見を聞くと一番人気はアウディじゃないかと思います。あとは昨年までの資産でM3とZ4がつづくんじゃないでしょうか。セリカはどうでしょう。まぁ結構使うひといそうな気もしますけどあたれば速いボディかもしれないし、冒険かもしれませんし、ダークホース的な感じでしょうかね。

不人気ボディはフェラーリ599XXじゃないかと思います。使う予定の方、すみませんね。あくまで個人的なヒアリングと予想にもとづいたものですのであしからず。

ちなみにぼくはアウディ使いたいかなぁ。Z4はすきだけど持ってないし、いまからショートホイールベースで組みなおすのはどうかなと思いますし。なにげにHSVのときは下馬評をくつがえしてやろうという反骨精神でつかったりしてました。なのでいざ塗る段階になってフェラーリ599XX使うような心変わりするかもしれませんけど特段好きな形でもなければ冒険する意味もないかもしれないですね。

とかいってどこかのタミチャレでぼくを見かけたときにTA06にCR-Z載せててもやさしくスルーしてくださいね(笑

あー、もう塗る気がなえてきてる～CR-Zでもいいか～

タミグラ東京大会用のFF03を組みました

こんにちは、イマイットです。

掛川のミニフリークに参加された皆さん、おつかれさまでした！ぼくは参加できませんでしたが天候が悪くレース開催があやぶまれていたので無事開催されてよかったですね。

今日は暇をみてちょこちょこFF03をいじってました。M05からメカをおろしてFF03に積み替える作業。

このFF03はスタワンのショーウィンドーに飾られていた中古のシャーシで割と走ってしまうのでばらしたりせずにここまできましたが、最近はシャーシをカーボン混入からノーマルの樹脂に換えたりしていろいろと手を加え始めてます。人のシャーシだからいろいろと見えない部分に手が入っていてセットアップやパーツチョイスに発見があって楽しいシャーシです。今回ばらしてみてまた発見がありました。

この発見した部分が最近仕入れたネタにちょっと関連してたので今後の課題が見えてきた気がしてます。今日は最近仕入れたネタをちょこっと仕込んでみました。はたしてカーペット路面で速さを発揮できるか・・？走ってみないことにはなんともいえないので今週あたりにカーペットやれたらいいな、と思ってます。

ちなみに写真でおわかりかもしれませんが、結構なおもりを積んでます。レギュレーションが1450gなので普通に組むと100gちかく載せる必要がでてくるため。サーボもロープロファイルだと軽すぎるのであえてアルミボディで手持ちの中でも一番重いサーボを載せてます。

それにしてもスタワンとタミグラ/タミチャレで週ごとにメカ載せ換えするのがちょっと面倒だなぁとか思いながら写真を眺めていたらひとつアイデアが。メカデッキをもう1枚用意しておいてメカデッキごと付け替えするっていうのはどうですかね。モーターとアンプはタミグラ/タミチャレとスタワンで専用に確保する予定なのでメカデッキごと交換できたら結構いいかも。

BL-LIGHTクラス仕様の415を走らせてきました

こんにちは、イマイットです。

今日はスタワンに行って4月から半年間シリーズ参戦を予定しているBL-LIGHTクラス仕様の415を走らせてきました。掛川ではミニフリークが開催予定でしたがあいにくの雨で参加予定だったtako3もホリさんも宿をキャンセルしてスタワンに走りにきてました。

ななたくちゃんもBL-LIGHTクラスの車を持ってきてくれたので一緒に走りながらタイム計測。
BL-LIGHTクラスはモーター/アンプの固定進角ありのヨコモ21.5Tというクラスでブーストは禁止。これまで参加していたGT-SPORTSクラスよりちょこっと遅い速度域です。GT-SPORTSクラスで車がよく走っていたのでパワーソースが変わるだけで楽勝と考えてましたが実際に走らせて見るとその認識が甘かったことに気づきます。

まず特性としては立ち上がりのトルクがすごくありますが回転数の上限は低く、すぐに頭打ち。

17.5Tや15.5Tだったら後半のひと伸びがあるところが21.5Tだといきなり最高回転数に到達して終了。そのくせ立ち上がりトルクがあるので一気に握るとホイルスピンするだけで前に出てくれません。

失速させずにコーナーをクリアする走らせ方をしないとタイムがでない感じ。ななたくちゃんと走らせた限りでは速度差がでにくくブロックラインで走られるとパスするのは不可能、逆にワンミスで順位が入れ替わり、ミス後の挽回はむずかしかったです。ライン取りが重要でストレートスピードにもかなり影響してました。

最初は遅いのでおもしろくないかなと思ってましたけどななたくちゃんとずーっと続く接近走行してるうちにタミグラに似た面白さを感じ始めましたよ。速度の強弱が少なくてずーっと握りっぱなしのライン勝負。この感覚はタミヤの16Tブラシレスのクラスに近いです。タミチャレX-1とか。スロットルワークはタミチャレX-1と似てます。結構、タミチャレの練習になるかも。

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目標タイムは12秒フラット、今日のベストタイムは12秒11でした。だいたい平均的には12秒5前後にタイムがまとまってしまうのでコンスタントにベストに近いタイムは出せませんでしたが自分としてはまずまずのタイム。レースでも上位集団で走れると思います。ギヤ比をかけるのでバッテリーの負荷時電圧降下がもろにタイムに影響してる感じで、意図せず練習用バッテリーの元気がないことに気づいてしまいました。レースではもう少し元気のあるバッテリーを使えると思うのでレース路面でレース用タイヤを投入したら11秒台にいれていきたいところです。

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まだ2台でしか走ってないので感覚がつかめていませんが思った以上に楽しめるかも。BL-LIGHTクラスに参加される皆さん、よろしくおねがいします　m(_ _)m

BL-LIGHT用のメカ積み＆FF03シャーシ換装

こんにちは、イマイットです。

明日走ることにしたので重い腰をあげて車の準備をはじめました。

こちら、GT-SPORTS仕様の415MSXX。いろいろいい経験をさせてもらった仕様なので記念撮影。

BL-LIGHTクラスのレギュレーションにあわせてアンプとモーターをブラシレスに載せ変えです。












ヨコモの21.5TはFF03に積んでいたので、BL-PRO2アンプと21.5TモーターをセットでFF03からおろして415MSXXに載せ変えました。このアンプはそこそこコンパクトなので搭載スペースにはこまりませんでした。今回、ファンはモーターの前に両面テープで固定してモーターのヒートシンクつけてないのですっきりしてます。とりあえずギヤ比は51/98の4.32にしました。

FF03用に配線が長くなっていたのでカットして付け替えるだけですみあっさり終了。センサーケーブルも長すぎるかなーと思ってたらまぁ我慢できる範囲に収まってるのでこのままいきます。

まだやる気が残ってたのでメカをおろしたFF03もやることにしました。こちらは硬いカーボン混入シャーシをノーマルの樹脂シャーシに変えます。これもリヤセクションはがばっと取れるので簡単に載せ変え可能。フロントセクションはギヤBOX、サスアーム/マウント系、ダンパー/スチフナー系でブロックごとはずせたのでこれも以外と簡単でした。1時間くらいで終了。

一気にはかどったからあとはGTチューンと受信機のせたら走れるから来週あたりカーペットで走らせてこよう！

今週末はスタワンでBL-LIGHT仕様のテスト

こんにちは、イマイットです。

掛川で走る皆さんのためにお天気をチェックしたところ、もしかしたら今週末は雨模様かもしれないですね。屋外サーキットだと天候に左右されますから気になるところです。

僕の方はというと、今週末は土曜日の朝から夕方までだけラジコンできることになりました。ぼちぼちタミグラ東京大会に向けて車を仕上げようとおもっていましたが夕方までにカーペット路面のサーキットから帰ってくるのは難しいので今週末はスタワンではしることにします。

■BL-LIGHTクラス用のテスト
4月からのスタワンシリーズ戦には、これまで参加してきたGT-SPORTSクラスを卒業してBL-LIGHTクラスに参加します。

GT-SPORTSクラスはKAWADA　30Tブラシ、BL-LIGHTクラスはヨコモ　21.5Tブラシレスという違いがありまして、ブラシレスのほうが1周で0.3～0.5秒くらい落ちのタイムになるみたいです。ちょこっと遅くなります。このクラスの車を作るためにFF03からヨコモの21.5TとBL-PRO2をおろしてTRF415MSXXに積み替える作業をはじめています。FF03にはゼロタイミングファームウェアをいれたHobbyWingをのせますが21.5Tのモーターは買わなければ。

今週末はこのBL-LIGHT用の車を中心に走らせようと思います。おもにギヤ比探りでタイムとモーター温度を計測しながらギヤ比を変えて確認していく予定です。4月第2週にレースがあるので今のうちに仕様を固めてしまうほうが楽なので。

■ちょっとだけセッティングも試してみようと思います
シリーズ中は調子がよければセッティングはいじらない方針だったのでこの数ヶ月はほとんど415のセット変更をしていません。今のセッティングは、減速時に積極的にフロント荷重がのるようになっていて加速時は積極的にリヤに荷重がのるようになっています。前開きサスマウントで初期もあるし、キャスターも寝ているのでコーナー後半も曲がりこんできます。もともと固くて曲がらない415MSXXをねじ曲げるように走らせるセットです。フロントタイヤの磨耗状態をみるとかなりフロントタイヤの負担が大きそうに見えます。はしらせていてもスムーズにライントレースするというよりはグイグイフロントをくわせて素早く向きをかえるような動きで、ななたくちゃんのレビューによれば極端な特性になっているようです。今週は足回りを変更してみてタイムを確認しようと思います。タイムが落ちない方向がみつかればその方向性で探っていくという感じです。

あとダンパーセッティングも1つためしてみたい方向性があるので、このテストもやってみようと思ってます。具体的にはリヤのスプリングを一段固い方向にして、よりアグレッシブに曲げる特性になるかどうかのテストです。このときおもったような動きになるようだったら次の段階としてリヤのオイルをフロントと比較して一段やわらかくしてみようと思っています。これによってトラクションのかかり具合に変化があるかを確認するつもり。

夕方までなので、おそらくこの1台だけで手一杯になるはずです。

ちなみに目標タイムですが過去のレースリザルトを参考にベストタイムで12秒フラット、アベレージタイムで12秒3にしてみました。このタイムが出ればBL-LIGHTクラスでも楽なレース展開ができると考えてます。だから明日はBL-LIGHTのレースレベルの仕上がりを確認するためにボディもタイヤもレース用を使うつもりです。

さて、TOCの準備でもしますか。

こんにちは、イマイットです。

今週は掛川行ってみんなでミニフリークミーティング走る予定だったんですけど泊まりでラジコンいくことに対して大反対を受けて強行したらラジコン自体やめさせられそうないきおいだったのでおとなしく引き下がることにしました。残念！

と、いうことで今週はレース準備もなくまったりしてます。でも月末はタミグラ東京大会があるので今週か来週あたりはカーペット路面でFF03とM05のテストをしたいと思ってます。

申し込み書は今日発送しました。土曜のMとFF、日曜のGT-LFにエントリー。土日どちらかしか出れないと思いますけど一応どちらでも対応できるように申し込みだけしておきました。

レース前にはレギュレーションにあわせた車を組まないといけません。スタワンのシリーズ戦がひと段落したので、少し面倒ですが。今回は、FF03にブラシアンプ積んでGTチューン乗せますが、その前にカーボン混入シャーシをノーマルの柔らかい樹脂シャーシに載せ変えする必要があり多少作業量が多くなりそう。FF03にはMシャーシに積んでるAtsushiHaraのTwisterを乗せかえるつもりで、Mシャーシはブラシアンプの配線作るのが面倒なのでワーチャンでつかったアンプ＆モーターをポン付けで乗せることにしてます。

Life＋14.5Tとライトチューン＋1600SPのどっちがいいのか迷ってましたけどM05はブラシレスで行くことにします。

日曜はTA06で出るつもりですが、これはタミチャレX-1仕様の車にHSV-010を乗せるだけなので、もし日曜でるならレース前にダンパー組みなおしてタイヤを組むだけ。カーペット路面でしか走らせてないし谷田部でもいい感じで走ってたのでTA06はレース前にちょこっとだけHSVのボディテストをするだけのつもりです。

横浜大会は前半気持ちよく走れなかったので東京大会は予選一発目からガンガン行ける車をつくりたいなぁ。

もし会場でご一緒した際は、よろぴくですm(_ _)m

2012/3/11 スタ１カップ動画 ：BL-LIGHTクラス、FFクラス

こんにちは、イマイットです。

スタワンカップ、FFクラスとBL-LIGHTクラスの動画です。

FFクラス

BL-LIGHTクラス

2012/3/11 イエローサブマリン スタジアムワン スタ１カップ下半期シリーズ戦 第6戦

こんにちは、イマイットです。
2012年3月11日 イエローサブマリン スタジアムワン スタ１カップ下半期シリーズ戦 第6戦に参加してきました。
※ななたくちゃん、いくつか写真もらうよー


この日もGT-SPORTS、FF、Mのトリプルエントリー。GT-SPORTSクラスはシリーズチャンピオンにつめの先だけかかったような状態。自分も完璧に走った上でポイント上位選手が下位にしずまないとポイント差が埋まらないというギリギリのレースでした。しかもななたくちゃんがエントリーしてたのでローカルレースとしてはめずらしく緊張してました。










■結果
Mバトル　10台参加　 予選3位　全員決勝Aメイン 決勝3位
FF　14台参加　 予選7位　決勝Aメイン 決勝7位
GT-Sports　12台参加 予選1位 全員決勝Aメイン 決勝1位

■
M脇さん　51ポイント
K本さん　47ポイント
イマイット　45ポイント

1月戦を欠場、2月戦でななたくちゃんにTQを取られ、これだけのポイント差をつけられて迎えた最終戦でした。
シリーズチャンピオンをとるには
１．TQとって2ポイント詰める
２．僕が優勝
３．M脇さんが4位以下　→これ、訂正で5位以下だと思います
という条件がそろわないと難しい状況でした。
この条件がそろってはじめてM脇さんとぼくが同点でならび、同点の場合は同ポイントの場合は上位にいた回数の多い方が上位になるので、はじめてチャンピオンが決まるという条件です。

1回目の予選でぼくは15周　3分0秒670という自己ベストで走りましたが、ななたくちゃんが16周　3分11秒970というスーパーラップを出します。ななたくちゃんはTQを確信していたと思います。2回目の予選では緊張からか序盤にラインが乱れますがななたくちゃんがなぜか前に行かせてくれたのでとにかくミスしないように走りきりました。思ったよりラインは乱れてたとおもったのですが、16周　3分10秒560。ななたくちゃんを逆転してTQゲットし、シリーズチャンプに可能性を残して決勝レースへ。

決勝は序盤ペースがあがらずななたくちゃんにあおられつつ中盤でバックマーカーにひっかかったところで2位へ後退。ななたくちゃんがトップへ。そのあとななたくちゃんもミスってトップ入れ替わりそのままゴール。ポイントリーダーのM脇さんが5位フィニッシュしたのでポイントが同点になって、優勝回数が多いぼくがシリーズチャンプになったんだと思います。なんとも漫画みたいな展開。最後まであきらめないことが大事ですね！

GT-SPORTSクラス　TQ&Winに加えてMも3位表彰台という素晴らしい結果。














こちらがシリーズチャンピオンに送られるフリーパス。
シリーズポイント1位には3ヶ月のパスが贈られます。
しかも今回のMもシリーズポイント3位に入って1ヶ月フリーパスもゲット。この1ヶ月と3ヶ月のパスは、期間をずらしてもらえるので4月からの4ヶ月間、スタワンの走行料は無料になります。こんな章典を出すサーキットをぼくは知りません。すばらしく取り組みがいがあるレースだと思います。来シーズンのレースもがんばろっと。










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前回までのレースでクラッシュしているにもかかわらず自己ベストのタイムが出ていたので今回はレース前に車のことを考えるのをやめてました。問題は車じゃなくて、自分だと。いかにミスなく、冷静にレースを運べるか。このことだけを考えてました。ななたくちゃんとのギリギリの競り合いは予選1回目からレース終了まで続き、ずっと緊張感つづいてしまって集中力を高めるのに苦労したレースでした。


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自分の走りに集中した結果、自己ベスト11秒540、アベレージラップ11秒910、予選結果　16周3分10秒560、決勝　41周　8分8秒810と全ての自己ベストを更新。予選16周、アベレージラップ11秒台という目標も達成できました。ちなみに予選、決勝とおして満足できる走りをしたと感じたことはありませんでした。不思議なもので案外自分ではよく走れなかったと感じるとき、タイムが良かったりします。集中してるからイメージとちょっとずれてるだけでも違和感を感じるのかもしれません。tako3からも合格点もらったし、あとで動画みたら結構走れてたので意外でした。

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レース終了後の福引ではお米をゲット。景品はボディとかあったので迷ってたら周囲からは”米もって帰れ”の声が・・家ではレースで食料稼いできたことになってます(笑

 今回も速かったななたく号。まいど苦しめられます(笑

このライバルのおかげで、この2ヶ月ですごく速くなりました。








ホリさんはななたくちゃんとのピット。今回は不調だったみたいです。来期のGT-SPORTSクラスは表彰台とシリーズ3位以内を狙ってるみたい。

NSXくん、よくがんばったね！
2度のレース終了時点でボディはきれいな状態。超軽量のNSXは割れやすいときいてたのでよかったよかった。









昨年、10月のセット変更で劇的に走るようになったTRF415MSXX。今回もほんとによく走ってくれました。もう何世代も前の旧車だけどこれだけの走りができるんですね。速い車が手に入るとホントにレースが楽しめます。ラジコンのレースって車半分、人間半分です。

  この子たちもがんばってくれました。ミニはそろそろタミヤタイヤのノウハウがたまってきたので社外タイヤを解禁してみようかと思ってます。

FFは最速ドライバーの一人、T元さんからいろいろ話を聞けたので来月までにアップデート予定。その前にタミグラTOCで使うかな？

 全6戦中　5戦参加
TQ3回
優勝4回

今回、結構目立ってしまったみたいでクラス卒業しなければならなそうです。あまりアンプで参加できるのがよかったのになぁ

来シーズンからはななたくちゃんと一緒にYOKOMOの21.5Tブラシレスを使ったBL-LIGHTクラスに参加を予定してます。二人でシリーズ上位ポイントを目指します。

 はじめちゃん、おめ。
マサさんも表彰台、おめでとうございます。


来シーズンはこの3人とは同じクラスになるので楽しみです。

ちなみにM　優勝はtako3。


シリーズ1位もtako3です。
→訂正：１位はO塚さんで、tako3が2位だそうです。


しかもtako3はじゃんけん大会で1ヶ月フリーパスもゲット。4月からぼくとtako3はスタワンフリーパスなのでしばらく通おうかと話してます。




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GTスポーツクラス決勝
小指くんのお父さんが動画とってくれました。ありがとうございます！



ミニバトルクラス決勝

明日はスタワンでレースしてきます

こんにちは、イマイットです。

明日はスタワンでレースしてきます。
今日は家族サービスもばっちりしておいたので明日は問題なくレースできるでしょう！

今回から逆周りというのもあって、スタワンは大盛況みたいです。スタ１スタッフ日記で本日の様子がアップされてます。

手前2人がBMRの人たちです(笑

ぼくはゆっくりお風呂にはいって早く寝ますｚｚｚ

タミヤグランプリイン東京 TOC

こんにちは、イマイットです。

ななたくちゃんのサイトでタミグラ東京TOC大会の発表があったことを知りました。

ぼくはもちろん土日出たいし、土曜でるならFFとM、日曜でるならGT-LFです。
だけど最近、いろいろ厳しい事情があって2日間はきびしいかも。

以下、ななたくちゃんの記事から引用！
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タミヤグランプリイン東京の詳細発表
3月31日(土)、4月1日(日)にTOC五反田13階グランドホールで行われる、タミヤグランプリイン東京の詳細が発表されました。

土曜日↓
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/gp_calendar/pdf/appli_20120331tokyo.pdf

タミヤグランプリイン東京
【 開催日 】     2012年3月31日（土）
【 会　 場 】     TOC五反田 13Fグランドホール（東京都品川区）
【 開催クラス 】
参加は1人3クラスまで（タミグラフレッシュとのダブルエントリーは不可）。4月1日（日）との両日エントリーも可。
・レーシングマスター：スピードとテクニックを競おう!
・FFTC Rd.5：激戦区東京でついに開催!
・Mフリーク：期待のMINIクーペもOK!!
・BIKKURIウイリー：ボディメイクも楽しもう!
・タミグラフレッシュ：タミグラを体験してみよう!




日曜日↓
http://www.tamiya.com/japan/rc/event/gp_calendar/pdf/appli_20120401tokyo.pdf

タミヤグランプリイン東京
【 開催日 】     2012年4月1日（日）
【 会　 場 】     TOC五反田 13Fグランドホール（東京都品川区）
【 開催クラス 】
参加は1人2クラスまで（ただし、M-Four、DT-02Cupを含むトリプルエントリーは可）。3月31日（土）との両日エントリーも可。
・GT-LF：迫力のGTクラス!
・M-Four：接近戦が熱い!
・Fフリーク：新旧フォーミュラ集合!
・DT-02 Cup：Enjoy Buggy!!
・ジュニア：小、中学生レーサー集まれ!
・タミグラフレッシュ：Let's try タミグラ!

今週末はスタワンシリーズ戦

こんにちは、イマイットです。

今週末はスタワンシリーズ戦に出ます。
ツーリング、FF、Mシャーシのトリプルエントリー。

ツーリングはGT-SPORTSクラス。TRF415MSXXにブラシKAWADA　30T＋Lipo。
FFはFF03にYOKOMO　ブラシレス21.5T＋Lipo。進角有、ブースト無し。
MシャーシはM05にスポチュン＋Lipo。

全6戦あるシリーズ戦の最終戦となり、各クラスでシリーズチャンピオンが決まるレースです。今月から逆周りなので朝の練習走行で少々様子を見ようと思います。逆周りは1年くらいぶりかも。トリプルエントリーなので回数は走れるので走ってるうちに慣れてしまうと思います。特設サーキットでの走行も多く経験しているのでコースが変わることに対する抵抗感はないですし。

M05と415はモーターやら受信機など積んで、軽くダンパーメンテだけすれば走れる状態。問題はFF03で、このままカーボン混入シャーシで走るかノーマルシャーシに組み換えるかというところ。

正直、面倒だしシャーシ以外でもバージョンアップしてるのでシャーシ組み換えは次回レースのお楽しみにとっておくというのもありかなと思ってますが。

レース前に練習にいけないので逆周り動画見てイメトレ。

2012/03/04 谷田部アリーナ タミヤチャレンジカップ

こんにちは、イマイットです。

2012年3月4日　谷田部アリーナで開催されたタミヤチャレンジカップに参加してきました。
参加された皆様、お疲れ様でした！かなり楽しかったです！

次回、谷田部タミチャレは4月28日です。谷田部アリーナ レース 年間スケジュールで確認できます。隔月で開催だそうです。ぼくも行けたらまた出たいと思っています。

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毎回、レースのたびに撮ってるピット写真。
最近のぼくのピットで注目されるのはやっぱりProSpec　ELANですね。みんな”おっ買ったの！”って言います。ブログで紹介とかせずにひそかに導入(笑　いま品切れで買えないみたいなので余計に注目度が高いようです。皆さん、”性能どうなの？”ってよく聞いてきます。
ぼくは性能はわかりませんけど、いいですよね、コレ。かっこいいから。ぼくはかなり気に入ってます！
あと省スペースなのもかっこよさの次に気に入ってます。ぼくはストレート　Virtex使ってるんですけどVirtexを横置きにすると上にELANが2個ぴったり収まります。うーん、Ｅーっすね！




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この日、いろんな人と合いました。
三毛猫氏はJMの1/12　一次予選で走りにきてました。
ななたくちゃんのブログを三毛猫氏に教えておいた(笑
ついでにレース動画も軽くとっておきました。

ARSでご一緒してたアカザーさんやY本氏もGT500やらバギーやらやりに来てました。アカザーさんとは2010年のフタサンカップ以来。かなりウケましたｗｗ。
※ちなみにアカザーさんは週間アスキーのカオスだもんね！ に出てくるアカザーさんです。

みなさん、お元気そうで何より。

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タミチャレX-1は29名、M-チャレンジは15人の参加。ぼくはX-1とミニにダブルエントリーしました。

予選が3回あって、決勝はX-1がCメインまで、M-チャレンジはBメインまで。M-チャレンジは谷田部のヒロシ所長の提案でBメイン上位2台は勝ち上がり有りでした。(ぼくはギリギリAメインにひっかからなくてBメイン2位から決勝走りました)

2011年シーズンはミニが得意カテゴリー、X-1は不得意カテゴリーでしたが今回X-1で走ったTA06がよく走ってくれました。逆にM05がちょっと不調という感じ。以前はカーペット路面で走らせることが多かったのが、今はスタワンで走らせてばかりいるのでハイグリップ路面に対応するためにフロントのグリップを逃がす方向でセットしているからなのかも。カーペットにＭグリップでグリップ感が薄い感じがするという微妙な車になってます。

谷田部はいつものとおり超快適なサーキットで仲間にも恵まれて1日レースを満喫できました。

■レース結果
タミチャレX-1
29名参加
予選8位
決勝Aメイン10位

M-チャレンジ
15名参加
予選10位
決勝Bメイン2位　勝ち上がり
決勝Aメイン10番グリッド
決勝Aメイン6位

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前述のBメイン勝ち上がりは予選終了後に発表されました。

ぼくはM-チャレンジは予選10位。

ギリギリAメイン確定かと思ってたら勝ち上がりのため2枠をBメインに繰り下げされたためBメイン2番んグリッドからスタートに。Bメインポールはライムさんです。

これはもう楽しむしかないので、スタート前からリラックスして走りました。

もしかして今までで1番楽しく走れたレースだと思います。

1位のライムさんはノーミスでBメイン優勝→勝ち上がり。

ぼくは何度かミスりましたがなんとかBメイン2位で勝ち上がってAメインで走ることができました。勝ち上がりシステムのおかげで決勝レース3回も走れて大満足。

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ドラミ中。



ドラミ後、レジェンド広阪正美さんによるコンデレ選出が行われました。正美さんによるコンデレ選出ですが、これも直前で発表があって参加者からは”コンデレあるならボディ気合いいれてきたのに～”との声が。

しかもコンデレ賞は谷田部アリーナ1日走行権です。

ボディメイクが苦手なぼくはコンデレは全く興味ないですけど、コンデレ狙える腕のある人にとってはうれしいはからいですね。

正美さん、コンデレ選出中。


この日は谷田部ラウンドレースに出場されていました。シュウ様からおもしろいから見に行こうといわれて見に行くとヨコモのジャガ選手が1位、正美さんは転倒して2位、ストレート1本分追い上げというシーン。ストレートがビシッとまっすぐ走ってる姿が印象的な走行でした。実は正美さんが走ってる姿を生でみるのは初めて。ちょっと感激。その後、正美さんはジャガ選手をパスして半周もの差をつけてゴール！みごと優勝を飾られました。

練習風景です。
何台走ってるんですかｗｗ
すし詰め状態ですがタミグラ・タミチャレ好きな人はこの状態がたまらないみたいです。

tako3はレースより練習タイムのチキチキが楽しくて仕方かなったようで、”もう今日はレースいいや”って言ってました(笑

tako3はせっかく塗ったのにレギュレーションからはずされてしまって出番のなくなったZで。かっこよかったので写真とらせてもらいましたがボディが浮いててなんだかラリーZみたいです。

なのでボディかぶせてLEDセットしてもらって取り直し。

こんな感じ。

後ろ。

優勝はファイナルを2度制したエキスパート、S戸選手。この選手の事はtako3から事前に聞いていたんですが正直かなり衝撃的な走りでした。この人の走り方をマネしたらコンマ１秒タイムが縮みました(笑

2位には谷田部タミチャレ第一回の優勝者F井選手。今回もキレのある走りを披露。

3位はワーチャン2010年スーパーGTBクラスチャンプの秋山君。きっちりラインをつめた見事な走りでした。

ヒロシさん(笑

でチキチキで満足してたtako3でしたが、レースでもきっちり結果だしてます。

M-チャレンジはtako3優勝！さすが！

ぽこぽこぽこは第一回トンちゃんが優勝、今回はtako3が優勝で２連勝です！

２位はなにがしさん、３位は秋山君。秋山君はダブル表彰台。







■動画
2012/03/04 谷田部タミチャレ X-1クラス 決勝Aメイン

2012/03/04 谷田部タミチャレ X-1クラス 決勝Bメイン
こちらはシュウ様が走ってるので撮りましたが、優勝は玉川塾のみやちゃんさん、2位がマサさん、3位がライムだんなさん。

2012/03/04 谷田部タミチャレ Mチャレンジクラス 決勝Aメイン

2012/03/04 谷田部タミチャレ Mチャレンジクラス 決勝Bメイン
こちらのレース、ライムさん、優勝おめでとうございます（ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
ノーミスの素晴らしい走り！