2010年2月13日土曜日

2010/02/12 ARS 走り屋ナイト

2010年2月12日
ARS走り屋ナイトに参加してきました。













前回の参加から1週あけての参加です。
自分の03シャーシにとっては2戦目、シェイクダウンから3回目のARS走行となりました。

■眠り・・
まず練習用の2軍電池が寝てます・・。
250mAhしか入らない・・。

それでも練習しないと本番が危ういのでとにかくたくさん充電して走りました。

■曲がらない・・
しょぼい電池で練習してても曲がりません・・。
初期しかなくて、あとはプッシュアンダー。

ラチが明かない状態のまま電池は消耗して練習終了。

■予選
予選前にハルキさんに車を見てもらってるとリヤタイヤがでかいとのこと。
手持ちの中からよさそうな径のリヤタイヤを選んでセッターで面を整えます。
一発勝負で予選投入すると・・・

ががが・・・
と異音を発しながらフラフラする車。

超ローペースで走行を終えて車を見ると先ほど交換したリヤホイールが割れてます・・。

やっぱり練習からのセット変更はリスクあります。

■本番
しかし、もう打つ手がない自分はさらに本番に向けてタイヤ変更を強行。リヤは元の大きなタイヤにして、今度はフロントサスの動きを軽くするためにキングピンとボール部分の清掃です。

これでフロントサスの動きはよくなりました。

リヤタイヤはセッターで軽く面取り。

スタート直後はリヤタイヤのグリップが怪しかったんですが1分ほどすると良好な状態になって、練習のときよりはよく走りますけど、やっぱりプッシュアンダー気味。

リヤタイヤのでかさに比較してフロントタイヤが小さすぎたかもしれません。

■レース
予選結果はCメイン7番手。
インターミディークラス最後尾スタートです。

クラッシュを避けながらも自爆したりと、いろいろやりながら淡々と後方、5番~7番手あたりを走行していると前方でクラッシュが発生。見覚えのあるグリーンの車体が見えてきました。
ハッチさんです!

ハッチさんの車はバッテリーのタレもあって、この時間帯では自分の車の方がスピードに乗っていたんですが、力んで一瞬で自爆・・・。

そのまま後方へしずんでレース終了となりました。

来週は、また車をメンテナンスして今日気になった箇所を修正して参加するつもりでいます。


それでもひさしぶりのレースは楽しかったです。ぜんぜん手になじんでない03シャーシですが、育てる楽しみが残ってます。もう少し走るようにしたいなぁ・・


■インターミディークラス
最近のインターミディクラスは激しい上位争いが見ものでした。
大きいラジコンで腕に覚えのある方、ワイズのエキスパート参加、そこにARSインターミディ上位陣が絡むのでAメインのレベルがすごく高いです。

■エキスパートクラス
エキスパートクラスはJackyさん、優勝!
前評判どおり車が速かったのもありますが、中盤での密着した3台のバトルがかなり見ごたえありました。集中力で乗り切ってカネゴンさんとのバトルを制したJackyさん、さすがでした。

2010年2月9日火曜日

TA-05 メンテナンス

前回のタミグラ 浅草ROX終了後、楽しかったけどふがいない結果にもう少し走る車が欲しいと思ったのでした。

これまで手に入れてから基本的なメンテナンスしかせずに車の構造自体も理解しないままレースに参戦してきたTA-05ですが、ちゃんと走らせるにはもう少し勉強が必要と思い立って全バラすることにしました。











■メンテナンス
練習やレース使って気になるところも出てきたので全バラついでに交換やら仕様変更やらやっています。

・センタープーリーをワンウェイからダイレクトへ
・ハイトルクサーボセイバーの導入
・割れたサーボケースの交換
・割れたプラパーツの交換
・サスマウント、サスピンの曲がりチェック、交換
・サスマウントの仕様変更(前オーナーが設定したアンチスクワット、アンチノーズダイブ設定をキャンセルしてサスアーム/サスピンを路面と平行に)
・各部清掃、グリスアップ

これらの変更を加えて、あとはフロントをデフとダイレクトで、スプリングはショート/ロングでテストしてみたいと思っています。

次回のタミグラは3月だそうなので、2月に一回くらいは厚木レジャランでテストしたいと思います。

■キャリア
荷物が増えて運ぶのに苦労していたので買いました。


折りたたみ式のキャリアです。
耐加重50kg。








たたむと薄くなり、狭い私のラジスペースでも収納に困りません。
広げるとこんな感じになります。













なかなか見た目もクールです。